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轉(zhuǎn)鼓造粒機(jī)

一、產(chǎn)品簡介

    該機(jī)是由我公司工作人員集多年復(fù)混肥生產(chǎn)經(jīng)驗,開發(fā)出的新一代回轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)鼓造粒機(jī)。該機(jī)具有外形美觀,操作簡單、能耗低、壽命長、干燥均勻、維修方便等特點,是國內(nèi)較先進(jìn)的造粒設(shè)備,該產(chǎn)品適用于冷、熱造粒以及高、中、低濃度復(fù)混肥的大規(guī)模生產(chǎn),該產(chǎn)品現(xiàn)已遍及全國各地。其主要特點如下:

   1.1  投資少、見效快,經(jīng)濟(jì)效益好,性能可靠;

   1.2  動力小,無三廢排放,操作穩(wěn)定,維修方便,流程布局合理,技術(shù)先進(jìn),生產(chǎn)成本低;

    1.3  成球強度高、外觀質(zhì)量好、耐腐蝕、耐磨損、能耗低;

    1.4  筒體采用特殊的橡膠板內(nèi)襯或耐酸不銹鋼襯板,實現(xiàn)了自動除疤、脫瘤,取消了傳統(tǒng)的刮刀裝置;

該系列轉(zhuǎn)筒干燥機(jī)得到了河南省農(nóng)業(yè)廳土肥站農(nóng)業(yè)技術(shù)研究所的認(rèn)可居國內(nèi)先進(jìn)水平,是國家環(huán)境適用技術(shù)推廣項目。

 

二、結(jié)構(gòu)概述

整機(jī)可分為五大部分:

2.1  托架部分:整個機(jī)體轉(zhuǎn)動部分都由托架支撐,受力較大。因此該機(jī)托輪架部分均采用中碳鋼板、槽鋼焊接而成,并通過了嚴(yán)格的質(zhì)量控制和特殊的工藝要求,已達(dá)到本機(jī)所使用的目的。除此外更重要的是固定在架子上的拖輪,因考慮到其與機(jī)體滾帶會產(chǎn)生較大摩擦,我廠特意選用優(yōu)質(zhì)防腐、耐磨材料,大大提高了本機(jī)的使用壽命,托輪架也采用鑄造一體技術(shù)。另在托輪架四角設(shè)有吊裝鉤,便于裝卸運輸。

2.2  傳動部分:整臺造粒機(jī)傳動部分是優(yōu)為重要的整個機(jī)體的工作都有此而行。傳動架均采用優(yōu)質(zhì)槽鋼焊接而成,并通過了嚴(yán)格的質(zhì)量要求。安裝在傳動架上的主電動機(jī)和減速機(jī)均選用ISO國家免檢產(chǎn)品,質(zhì)量可靠。電動機(jī)帶動皮帶輪、三角帶、減速機(jī)傳動給主軸,使機(jī)體工作,其中傳動減速機(jī)于主軸工作部分,采用尼龍注銷聯(lián)接器相咬合傳遞驅(qū)動。

2.3  大齒圈:固定在機(jī)體上,與傳動小齒輪相齒合,相向帶動機(jī)體工作,其采用高科技耐磨材料,使本機(jī)使用壽命更長。

2.4  滾帶:固定于機(jī)體兩側(cè),以支撐整個機(jī)體。

2.5  機(jī)體部分:整臺造粒機(jī)最重要的就是機(jī)體部分,其采用優(yōu)質(zhì)中碳鋼板焊接而成,內(nèi)置特殊的橡膠襯板或耐酸不銹鋼襯板,實現(xiàn)里自動除疤,脫瘤,取消了傳統(tǒng)的刮刀裝置,并通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制和特定的工藝要求,以達(dá)到本機(jī)所使用的目的。

 

三、工作原理

該系列轉(zhuǎn)鼓造粒機(jī)其工作原理是:由主電動機(jī)驅(qū)動皮帶和皮帶輪,通過減速機(jī)傳動給主動軸,通過安裝在主動軸上的對開式齒輪與固定在機(jī)體上的大齒圈相齒合,相向工作。物料從進(jìn)料端加入,經(jīng)筒體內(nèi)部。經(jīng)筒體內(nèi)部特殊結(jié)構(gòu)的作用,將其制成顆粒,最后經(jīng)出料口流出。由于物料的不斷進(jìn)入,造粒機(jī)的不斷旋轉(zhuǎn),方可實現(xiàn)大批量生產(chǎn)。

四、基本參數(shù)

型號

功率

kw

內(nèi)徑

(mm)

長度

(mm)

傾角

(。)

轉(zhuǎn)速

r/min

生產(chǎn)能力

t/h

ZGZLJ1240

5.5

1200

4000

2-5

17

1-3

ZGZLJ1260

7.5

1200

6000

2-5

14

2-5

ZGZLJ1540

7.5

1500

4000

2-5

14

3-5

ZGZLJ1560

11

1500

6000

2-5

11.5

5-7

ZGZLJ1870

15

1800

7000

2-5

11.5

7-9

ZGZLJ2080

18.5

2000

8000

2-5

11

8-12

ZGZLJ2280

22

2200

8000

2-5

10.5

10-15

ZGZLJ2410

37

2400

10000

2-5

11

15-20

 

五、安裝調(diào)試

    5.1  安裝:本機(jī)到廠后,與工藝流程配合安裝,指出標(biāo)高和水平位置,傾斜安裝,一般傾斜度為2-5度(可使用戶需要調(diào)整),本機(jī)托架和傳動架均有地腳孔,可安裝在混凝土上,

1>.機(jī)械各底座與基礎(chǔ)間墊入碶形墊板共厚度應(yīng)不大于30-35mm;

2>.用碶形墊板調(diào)整各底座的高度使各底5度的傾斜;

3>.各底座調(diào)整合適后把圓筒放在支架上,并最后調(diào)整托輪;

4>.安裝造粒機(jī)的傳動部分;

5>.確信托輪、傳動裝置、圓筒調(diào)整合適后,開始澆筑水泥,經(jīng)8-10天,水泥凝固后,開始進(jìn)行空載試車;

6>.機(jī)體位置的調(diào)整方法:

  a.在機(jī)體左右兩側(cè)的全長上,裝兩條平行的鋼絲,其鋼絲直徑為0.5-1mm,并用水平儀表檢查鋼絲的水平;

  b.從每一滾圓上順著干燥機(jī)的兩側(cè)放下兩條與滾圓向切的相錘。

  c.測量由鋼絲到線墜之間的距離來檢測機(jī)體在水平位置;

  d.測量兩滾圓最高點的相對垂直標(biāo)高來檢查機(jī)體在垂直面上的位置;

  e.用移動電托輪的辦法來調(diào)c、d兩條的測定,使機(jī)體處于正確位置;

5.2  空載試車:

1>.不間斷地空載8小時,各軸承的溫度應(yīng)平穩(wěn)的上升,試車終止時軸承溫度不得高于50℃;

2>.齒輪的噪音應(yīng)均勻,不應(yīng)忽高忽低;

3>.試車后觀察各軸承不得有嚴(yán)重磨損及擦傷等現(xiàn)象。


 

六、使用須知

    6.1  操作順序及注意事項

  A、開車

  1.開動干燥機(jī)前應(yīng)作以下準(zhǔn)備工作:

    a.檢查和調(diào)整給礦裝置及保護(hù)設(shè)備;

    b.全部軸承及全部摩擦面的潤滑裝置應(yīng)有適當(dāng)數(shù)量的材料;

  2.如果沒有檢查造粒機(jī)和輔助的機(jī)械設(shè)備,禁止開動造粒機(jī);

  3.開動造粒機(jī)的步驟如下:

     a.開動造粒機(jī)電動機(jī);

    b.開動運輸原物料和顆粒物料的設(shè)備;

  B.停車

   1.干燥機(jī)停止的步驟如下:

    a.停止向造粒機(jī)內(nèi)添加原物料;

    b.關(guān)閉造粒機(jī)機(jī)傳動電機(jī);

    c.停止運輸顆粒物料的設(shè)備;

七、安全操作注意事項

7.1  造粒機(jī)運轉(zhuǎn)時,禁止鉆到機(jī)體下面;

7.2  造粒機(jī)在運行中,禁止進(jìn)行內(nèi)部檢查和修理;

7.3  造粒機(jī)運轉(zhuǎn)時,禁止取下保護(hù)裝置;

7.4  未帶絕緣手套,禁止觸摸電動機(jī)及電線;

7.5  沒有完善的接地線、禁止開動造粒機(jī),假如發(fā)現(xiàn)設(shè)備上有電流時應(yīng)立即停車,直到接地線修好為止;

7.6  檢查造粒機(jī)時,禁止使用電壓高于12 伏的移動電燈。

八、保養(yǎng)須知

8.1  開機(jī)前齒輪處要抹干黃油;

8.2  滾帶表面7天抹一次干黃油;

8.3  軸承座每三個月打一次或更換新的干黃油;

  8.4  減速機(jī)使用前必須加一次齒輪油,此后每四個月更換一次;

 

 

 

九、易損件清單

1.三角帶                       2.軸承

3.小齒輪                       4.齒圈

5.滾帶                         6.內(nèi)襯板

7.注銷聯(lián)接器之柱銷

 

 

十、故障及解決

問題

  

 

 

滾帶滑動

滾帶的凹狀接頭側(cè)

面沒有夾緊

夾緊滾帶與凹狀接頭的側(cè)面

在半徑方向與滾帶

和凹狀接頭沒有夾緊

用墊板或碶子使?jié)L帶和凹狀接頭夾緊,

但必須注意過渡的夾緊易發(fā)生事故,而不

均勻的拉緊容易引起機(jī)體跳動和震動

 

機(jī)體錯位

托輪磨損

根據(jù)磨損程度整修或更換托輪

擋輪磨損

根據(jù)磨損程度整修、移動或更換新?lián)踺?/span>

 

齒輪錯位

小齒輪磨損

將小齒輪反過來安裝,假如兩面

都磨損,需更換新齒輪。

大齒輪和圓筒中間聯(lián)接被破壞

校整聯(lián)接必要時作適當(dāng)處理

 

筒體震動

托輪裝置與底座聯(lián)接

被破壞

校整聯(lián)接擰緊螺帽使托輪處于正確位置

滾帶側(cè)面磨損

按照磨損程度車削滾帶的側(cè)面或更換新

的滾帶

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